H γαλλική φίρμα έκανε, όπως είχε υποσχεθεί, τα αποκαλυπτήρια του νέου C5 που προσθέτει στα διακριτικά του το γράμμα «Χ», τολμώντας να λοξοκοιτάξει με τον τρόπο που μας έχει συνηθίσει η Citroen τα τελευταία χρόνια σε μια διαφορετική από τα καθιερωμένα σχεδίαση για το είδος που εκπροσωπεί – ή μάλλον που εκπροσωπούσε μέχρι την προηγούμενη ενσάρκωσή του.
Πιστό στις αισθητικές επιταγές που σύστησε το C-Xperience Concept πίσω στο 2016, το C5 X αναμιγνύει στο παρουσιαστικό του επιρροές από την επιβλητική μπερλίνα που κάποτε υπήρξε με στοιχεία από SUV και την πρακτικότητα ενός station wagon, με απώτερο σκοπό ένα μείγμα άνεσης και πολυτέλειας χωρίς στεγανά, δοσμένο με τους πλέον σύγχρονους όρους σχεδίασης.
Πλην της αυταπόδεικτα ιδιάζουσας αισθητικής, ενδιαφέρον παρουσιάζει ο τρόπος που οι σχεδιαστές της Citroen κατάφεραν να διαχωρίσουν με τόση σαφήνεια το C5 X από το C5 Αircross, προσδίδοντας στο πρώτο ένα πιο minimal και premium χαρακτήρα που απέχει έτη φωτός από το πιο παιχνιδιάρικο ύφος του μεγαλύτερου SUV της γαλλικής φίρμας με το οποίο μοιράζονται πολλά κοινά σε τεχνολογικό επίπεδο.
Στα κοινά των δύο C5 της Citroen συνυπολογίστε την κοινή αφετηρία, μιας και στην αθέατη πλευρά του «Χ» παρεπιδημεί η αρχιτεκτονική EMP2 καθώς και αντίστοιχα κινητήρια σύνολα βενζίνης και plug-in υβριδικής τεχνολογίας.
Διαφορετικός καταφανώς εν συγκρίσει με το C5 Aircross είναι και ο στόχος του C5 X που ρίχνει το βάρος του στο δίπτυχο άνεσης και ευρυχωρίας –με αυτή τη σειρά.
Με μήκος 4,805 μέτρα και μεταξόνιο 2,875 μέτρα, το C5 X υπόσχεται «απαράμιλλη ευρυχωρία» με τον θάλαμο επιβατών να παραλληλίζεται με ένα άνετο lounge.
Σε αυτό συνηγορούν τα καθίσματα Advanced Comfort τα οποία στην προκειμένη περίπτωση υπόσχονται μια ακόμα πλουσιότερη και πιο μαλακή επένδυση καθώς και η γνώριμη προοδευτική ανάρτηση της Citroen, Progressive Hydraulic Cushion που αποτελεί κοινή συνισταμένη όλων των εκδόσεων.
Παράλληλα, υπάρχει και η επιλογή της ενεργής ανάρτησης Advanced Comfort η οποία προσφέρει τη δυνατότητα τ...